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这对于车贷行业来说，“也许是一个好事”。整个金融行业都陷入“资产荒”之中。而作为好资产的车贷，尽管迎来了倒闭潮，却依然颇具想象力。“未来，车贷行业还会爆发，这轮洗牌，只是阶段性的回调。”多位行业从业者，对未来，依然充满信心。（应受访者的要求，文中部分人名为化名）

我说我自己是我们公司最大的产品经理，每天做的最重要的事情不仅仅是做产品，更重要的是为众惠相互找场景。我们所做的事情都是为发展找场景，也使我们的发展有一个更稳定的基石。在此基础上，真正的让我们和互联网企业、互联网精神更好的融合，带动下一步的发展。

2018年8月23日8月23日消息，据国外媒体报道，针对外媒报道的特斯拉在二季度最后一周生产的Model 3中有超过4300辆需要返工一事，特斯拉目前已作出了回应，但并未透露有无返工及返工的具体数量。特斯拉在二季度的最后一个周生产了5031辆Model 3，压哨实现了这一车型5000辆的周产量目标，但比最初预计的时间晚了半年。

另外，由于佣金的缘故，房贷机构职员甚至鼓励借款人夸大收入，以从中获得好处。综上原因，近年来，加拿大出现了一波又一波房贷欺诈的案件。数据显示，2013年到2017年1月之间，疑似房贷欺诈的案件增加了52%，而近来，房屋资本集团（Home Capital Group）和加拿大Laurentian银行发现，有部分借款人虚报收入，此举虽然还没有引发严重违约，但加拿大按揭和住房公司（以下简称CMHC）指出，加拿大房贷所显现的问题很可能只是冰山一角，而房价不断的上升和看似极低的失业率也掩盖了更为严重的风险。

但近期国泰又陷入“乱港”舆论风暴之中，有多起国泰员工（或疑似）参与制造骚乱的事例。据观察者网梳理如下：7月26日，国泰空服协会煽动在香港机场航站楼内进行示威活动。7月28日，国泰副机长廖颂贤参与上环暴动并被逮捕，但获得保释后国泰航空依然让他执飞航班。

“车贷行业是有规模效应的，如果放款金额没有上亿，赚钱很难。如果催收再不到位一点，就得亏本。”彭坦称，因此，很多小平台主动退出，放弃了车贷业务。永远没有稳赚而暴利的金融领域，如果有，那应该是银行的领土，而非创业公司。03出路有趣的是，尽管行业陷入倒闭潮，但整个2017年P2P车贷总规模为2477亿元，同比还增长了36.7%。